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铁路机场

京雄城际铁路(北京段)正式开通 北京西站到大兴机场约20分钟

旅客从北京西站乘坐高铁,最快28分钟抵达大兴国际机场,出站到进机场最多需要10分钟。
来源 磅礴新闻
2019-09-27 17:55

昨(26)日,C2701次列车驶过北京手帕口桥附近,从北京西站驶向大兴机场站。当日,京雄城际铁路北京西至大兴机场段开通运营,旅客从北京西站乘坐高铁,最快28分钟抵达大兴国际机场。

车厢过道增宽一倍

作为始发终到车站,北京西站将成为京津冀区域内北京局唯一一座集高铁、普速、市郊和城际铁路等既有轨道交通车型的车站,同时管辖沿线北京大兴站和大兴机场站。

进入车厢,宽敞的车内空间令人惊喜,平时最容易“堵车”的车厢过道,现在两个人错身都没问题。车厢内还增设了多处行李架,上下两层,两边是茶色玻璃板,方便随时查看行李情况。

投入使用的动车组经过专项改装改造,比如增大过道、存放行李空间,增加扶手座椅等,可谓为京雄城际“私人订制”的动车组。考虑去机场的旅客携带大件行李多,二等座车厢拆掉了一个座椅,将以前的“3+2”座位布局改为了“2+2”,通道宽度从53厘米增加到了101厘米。经过调整,座椅总数从以前的1178个调整到1142个,并未减少太多。

全车设置189个行李架,比以前一节车厢仅有头尾两处行李存放处大幅增加,车厢内部也设置多处行李存放架。每个架子可容纳7个28寸箱子。车辆的最大容载量从66.25吨增加到66.75吨,增加了0.5吨。

出站到进机场最多10分钟

在大兴机场站,旅客下车可以直接乘坐电梯到地下一层,出站口对面正对着机场国内出发的部分值机柜台。如果旅客要乘坐的航班可在此值机,那么步行二三十步即可到达。

据介绍,大兴机场地下一层集合了多种交通换乘。西边是京雄高铁站、中间是地铁站、东边是廊(坊)涿(州)城际列车,停车楼也可从地下一层抵达。旅客在此换乘各路交通都十分方便。

大兴机场站客运总面积约为8700平方米,完全位于地下,由北向南在地下二层穿过机场,地下一层设为站厅层,地下二层设为站台层。采用“上进下出”的流线模式,进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层换乘大厅。

进站安检后,经由综合服务中心办理客票业务,然后在候车大厅候车。当列车到达后,从检票口检票后进入地下二层站台层乘车。出站换乘飞机的旅客,可通过南北两个出站厅分流出站,通过换乘大厅向上进入航站楼值机,出站到进机场最多需要10分钟。

责任编辑 | 常正墨

新闻热线 028-87582899

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